Wetter-Seminare für Winterdienste
Werden Sie zum Wetter-Experten in unserem meteorologischen Crashkurs!
Lernen Sie präzise Wetterprognosen richtig zu interpretieren und meteorologisch Ihr Einsatzgebiet besser einzuschätzen, um einen effektiven, kostensparenden und umweltschonenden Winterdienst zu gewährleisten.
Schulen Sie regelmäßig Ihr Personal in unseren Seminaren, auch als Inhouseschulung bei Ihnen vor Ort.
Termine
Wetter-Seminar als Präsenzveranstaltung:
2 Tage – Winterdienstschulung inkl. Abendveranstaltung: 17.10./18.10.2023 in Berlin
Wetter-Seminar als Online-Kurs:
Kurs 1: 06.10.2023
Kurs 2: 16.11.2023
Wetter-Seminar als Inhouse-Schulung:
Termin 1: 26.09.2023
Termin 2: 10.10.2023
Termin 3: 31.10.2023
Termin 4: 07.10.2023
Wetter-Portal Online-Anwender-Workshop:
Kurs 1: 20.10.2023
Kurs 2: 03.11.202
Inhalte
Fundiertes Wetter-Wissen für Winterdienste:
Unterschiedliche Glättearten, deren Entstehung und Auswirkungen auf Ihre Arbeit
Auswirkungen des Wetters auf den Zustand von Straßen, Wegen und Plätzen
Verschiedene Tau- und Streustoffe und deren Einsatzmöglichkeiten
Ziele und Abschluss
Intensive Gruppenarbeit
Praxisteil mit Fallbeispielen
Teilnahmebestätigung und Zertifikat
Dipl.-Met. Jörg Riemann
Dipl.-Met. Gregor Neubarth
Dipl.-Met. Friedrich Föst
Met. Andreas Blei
Bei Fragen und Interesse an unserem Schulungsangebot kontaktieren Sie uns bitte.
Wir vereinbaren gern einen individuellen Termin zur Fortbildung Ihrer Mitarbeiter.
Auszug aus dem Schulungsprogramm
Eisregen und Schnee
Glätte ist nicht gleich Glätte. Doch was ist eigentlich Glatteis?
Lernen Sie, welche Glättearten es gibt, wie diese entstehen und auf welche Herausforderung sich das Winterdienstpersonal einstellen muss.
Schnee und Eisregen sind „aktive Glättearten“. Diese entstehen bei Niederschlag beispielsweise Regen, der auf gefrorene Böden fällt und sofort vereist, oder feste Niederschläge wie Schnee oder Graupel, die auch schnell zu Glätte führen können.
Reif und gefrierende Nässe
In milden Wintern treten häufig Reif und überfrierende Nässe (sogenannte Black-Ice-Situationen) auf. Diese „passiven Glätteformen“ entstehen ohne Niederschlag.
Sie erhalten einen Einblick in die Entstehung von PassivGlätte und Möglichkeiten der Früherkennung:
- Weshalb bildet sich vor allem auf Brücken im Laufe der Nacht Reif?
- Warum ist die Straße im Berufsverkehr weiß, obwohl sie früh um 3 Uhr noch keine Anzeichen für Glätte aufweist?
- Wie entsteht „Black-Ice“ und warum ist es so gefährlich?
Einfluss der Belagstemperatur/-art auf den Einsatz von Streu- und Taumitteln
Die Entstehung von Glätte auf Straßen, Wegen und Plätzen hat verschiedene Ursachen, die nicht nur meteorologischer Natur sind.
So ist die Glätteanfälligkeit auch von der Wärmeleitfähigkeit und -kapazität des verwendeten Bodenmaterials abhängig.
Wir gehen u.a. den Fragen nach:
- welche neuen Herausforderungen sich für Winterdienste ergeben, wenn beispielsweise Radwege farbig markiert und mit neuartigem Material versehen werden.
- wie sich Wirkungsweise und Taueigenschaften von Tau- und Streustoffen unterscheiden.
Hinweis
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