Nutzen Sie unser Glätte-Seminar zur Weiterbildung Ihrer Mitarbeiter im Winterdienst. 

Winterdienst heißt Wetter auf Straßen-/Oberflächen! Damit gemeint sind der Zustand und die Temperatur von Straßen, Brücken, Rad- und Fußwegen, Flugzeugtragflächen und auch von Schienen und Oberleitungen im Bahnverkehr.

Die zentrale Frage, vor der Winterdienste stehen, lautet: Wird es glatt oder nicht glatt? Präzise Wetterprognosen und deren richtige Interpretation spielen eine entscheidende Rolle, um einen effizienten Winterdienst gewährleisten zu können.

In unserer Schulung vermitteln wir fundiertes Wetter-Wissen für Winterdienste:

• über die unterschiedlichen Glättearten, deren Entstehung und Auswirkungen auf Ihre Arbeit
• über die Auswirkungen des Wetters auf den Zustand von Straßen, Wegen und Plätzen
• über die verschiedenen Tau- und Streustoffe und deren Einsatzmöglichkeiten
• über den Klimawandel und dessen Auswirkungen auf den Winterdienst

Auszug aus dem Schulungsprogramm

Einfluss der Belagstemperatur und -art auf den Einsatz von Streu- und Taumitteln

Die Entstehung von Glätte auf Straßen, Wegen und Plätzen hat verschiedene Ursachen, die nicht nur meteorologischer Natur sind. So ist die Glätteanfälligkeit auch von der Wärmeleitfähigkeit und -kapazität des verwendeten Bodenmaterials abhängig. Wir gehen u.a. den Fragen nach:

• welche neuen Herausforderungen sich für Winterdienste ergeben, wenn beispielsweise Radwege farbig markiert und mit neuartigem Material versehen werden.
• wie sich Wirkungsweise und Taueigenschaften von Tau- und Streustoffen unterscheiden.

Eisregen und Schnee

Glätte ist nicht gleich Glätte. Doch was ist eigentlich Glatteis? Lernen Sie, welche Glättearten es gibt, wie diese entstehen und auf welche Herausforderung sich das Winterdienstpersonal einstellen muss. Schnee und Eisregen sind „aktive Glättearten“. Diese entstehen bei Niederschlag beispielsweise Regen, der auf gefrorene Böden fällt und sofort vereist, oder feste Niederschläge wie Schnee oder Graupel, die auch schnell zu Glätte führen können.

Reif und gefrierende Nässe

In milden Wintern treten häufig Reif und überfrierende Nässe (sogenannte Black-Ice-Situationen) auf. Diese „passiven Glätteformen“ entstehen ohne Niederschlag. Sie erhalten einen Einblick in die Entstehung von PassivGlätte und Möglichkeiten der Früherkennung:

• Weshalb bildet sich vor allem auf Brücken im Laufe der Nacht Reif?
• Warum ist die Straße im Berufsverkehr weiß, obwohl sie früh um 3 Uhr noch keine Anzeichen für Glätte aufweist?
• Wie entsteht „Black-Ice“ und warum ist es so gefährlich?